TRÁNSITO: Seguridad Vial: julio 2011

viernes, 15 de julio de 2011

PROPUESTAS INTERACTIVAS

DISPOSITIVOS Y SEÑALES PARA PEATONES
- Semáforo
- Cebra

SEÑALES PARA CONDUCTORES
- Pare
- Ceda el paso
- Prohibido adelantar
- Flecha
- Contramano
- Límite de velocidad
- Escuela
- Peatones
- Gente en obra

http://www.montevideo.gub.uy/ciudadania/educacion/vial/senales-de-transito

DEBEN CUMPLIRSE

Para que el tránsito se desarrolle con orden y brindándole la mayor seguridad posible a las personas, se necesitan normas de cumplimiento obligatorio. Son el resultado de acuerdos alcanzados en el seno de la comunidad, basados en la experiencia y en las necesidades de la gente. Pero estas disposiciones y reglamentos no son eternos, están en permanente revisión, debido a la dinámica que le imprimen las personas a la organización de la circulación por la vía pública.
A continuación algunas normas de aplicación.

LEY DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (Nº 18.191)

Desde octubre de 2007 rige para todo el territorio nacional. Unifica criterios procurando armonizar la convivencia de la población. Es de cumplimiento obligatorio.
La finalidad de esta ley es la protección de la vida humana y la integridad psíquica y física de las personas.

A peatones y conductores:
La ley le concede un valor fundamental a las señales de tránsito. Prohibe colocar elementos o inscripciones que puedan disminuir la visibilidad, alterar su comprensión, o distraer la atención de conductores y peatones.

A pasajeros y conductores:
Uso obligatorio del cinturón de seguridad en asientos delanteros y traseros; incluyendo en la obligatoriedad a vehículos que trasladan escolares, pero no a los del transporte público (ómnibus).
Uso obligatorio del casco para motocicletas y ciclomotores.
Uso obligatorio de señales luminosas o reflectivas en bicicletas, vehículos de tracción a sangre y en sus conductores.

A conductores:
Redujo el nivel legal permitido de alcohol en la sangre de 0,8 a 0,3 gramos por litro de sangre.
Uso obligatorio de las luces cortas en forma permanente.

http://www.parlamento.gub.uy/leyes/AccesoTextoLey.asp?Ley=18191&Anchor=

REGLAMENTO NACIONAL DE CIRCULACIÓN VIAL

El reglamento es lo que hace posible la aplicación de la ley. Explica el alcance de la norma, y detalla cómo se aplica.
A continuación algunas exigencias útiles para nuestra seguridad.

Todos los conductores:
No se puede manejar vehículos sin licencia de conductor.
Existen varias categorías de licencias, dependiendo de la clase de vehículos que se pretende conducir. De la categoría A a la F incluye vehículos de cuatro ruedas o más.
Categoría G1. Esta licencia habilita a conducir ciclomotores de hasta 50 cc de cilindrado y sin cambio. La edad mínima para obtenerla es de 16 años.
Categoría G2. Permite manejar motocicletas y ciclomotores de hasta 200 cc de cilindrado. En este caso la edad mínima es de 18 años.
Categoría G3. Incluye motocicletas sin límite de cilindrado, pero la edad mínima para obtenerla es de 21 años con tres años de antiguedad.

Velocidad de los vehículos:
En carreteras y caminos fuera de zonas urbanas y suburbanas, y en condiciones óptimas de seguridad, la velocidad máxima será de 90 kilómetros por hora.
En zonas urbanas y suburbanas esa velocidad se reduce a 45 kilómetros por hora.

Los conductores de motos, ciclomotores y bicicletas:
Deben ir correctamente sentados en sus asientos.
Sólo podrán llevar acompañante cuando el vehículo esté habilitado para más de una persona sentada.
Tienen prohibido llevar cargas que afecten la conducción segura del vehículo.
Tienen prohibido viajar asidos o sujetos a otro vehículo.

Los conductores de bicicletas:
Para circular por carreteras y caminos el ciclista tiene que tener 16 años o más.
Deben circular por el borde derecho de la senda.
No pueden circular en zigzags.
Mantendrán una distancia prudencial de los demás vehículos.
Cuando sean más de uno, deberán circular en fila de a uno.
No podrán circular por aceras u otros lugares no habilitados a la circulación vehicular.
En vías de tránsito con calzada reservada para bicicletas, no podrán circular por la calzada destinada a automotores.

Los peatones:
Circularán por las aceras de manera ordenada.
Ningún peatón podrá ingresar súbitamente a la calzada.
Pueden usar la calzada para acceder o dejar un vehículo; por los cruces peatonales o cebras; en las intersecciones sin cruces peatonales delimitados, desde una esquina hacia la otra paralelamente a una de las vías; en carreteras y caminos cuando no existiendo cruces peatonales, pueden cruzar sin que exista peligro.

http://www.intergremial.com.uy/secciones/legislacion/D_118-984.pdf

jueves, 14 de julio de 2011

DATOS QUE IMPRESIONAN

En los últimos años han aumentado de manera alarmante los siniestros de tránsito, con su terrible secuela de lesionados, heridos y fallecidos. Esto preocupa cada vez más por la falta de una cultura vial en nuestra población.
En nuestro país hay tres departamentos que que registraron en 2009 el mayor porcentaje de heridos en siniestros de tránsito: Montevideo (30,1%), Canelones (12,8%) y Maldonado (8,8%); mientras que los porcentajes menores se registraron en Flores (!%), Treinta y Tres y Rocha (1,4% cada uno), Colonia (4,1%).
En cuanto a los fallecidos las cifras menores corresponden a: Artigas (0,7%), Treinta y Tres (1,3%) y Durazno (1,7%). Donde se han perdido más vidas es en Montevideo (27m1%), Canelones (17%) y Maldonado y San José (6,7% cada uno). Colonia alcanzó un 3,6% de los muertos en siniestros viales.

EL VIAJAR ES UN PLACER

A través de este blog recorreremos los aspectos más importantes que tiene aprender a utilizar y desplazarnos por la vía pública con el máximo de seguridad posible. El objetivo es reducir la probabilidad de transformarnos en víctimas del tránsito, o de perjudicar a otros.
Para que todo salga perfecto debemos tomar precauciones. Pero, cuando salimos a la vía pública, solemos olvidar los riesgos que se corren al circular por las calles de la ciudad o rutas.
Es por medio de la educación que podemos modificar las malas conductas.

La Educación Vial prepara para:
- Circular por la vía pública con conciencia de los derechos y responsabilidades que tenemos en nuestra condición de transeúnte.
- Opinar y discutir acerca de los problemas y conflictos que ocurren en la vía pública.

Es importante:
- Reafirmar a la vida humana como el valor supremo a proteger.
- Compartir experiencias que enseñen a hacer la corrección en la vía pública.
- Estimular a las personas a ser reflexivas, a que piensen, opinen y actúen.
- Incorporar a nuestras convicciones que la seguridad de cada uno de nosotros en la vía pública es un asunto personal.
- Favorecer aquellos aprendizajes que nos formen como ciudadanos responsables.
- Valorar la importancia de difundir información útil relativa al fenómeno de la circulación actual.

TRÁNSITO: Su importancia en la Educación

El tránsito es muy importante en nuestra vida cotidiana, y como tal es recogido por el Programa oficial de Educación Inicial y Primaria de Uruguay, abordándose distintos contenidos desde la disciplina Construcción de ciudadanía, dentro del Área de conocimiento social. Se cree necesario sensibilizar a los alumnos y, a través de ellos, a la población del Uruguay en general, sobre la importancia de conocer y atender las normas de tránsito para cuidar la vida; teniendo en cuenta que los accidentes de tránsito son hoy la principal causa de muerte de los jóvenes uruguayos. No existen dudas respecto a que es a través de la educación que se puede alentar la esperanza de revertir y/o avanzar en la superación de esta problemática. Para ello, la comunicación oral puede configurar una estrategia efectiva que —planteada desde la escuela— se proyecte a la comunidad.

Extraído de los materiales aportados en el Curso de Formación Ceibal énfasis Lengua.